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![[Avions à Terre #1] Fiscalité de l’aérien, formations et lutte locale dans le Jura, bienvenue dans notre newsletter !](https://rester-sur-terre.org/wp-content/uploads/2024/11/Newsletter-FR-Banner-1080x600.png)
[Avions à Terre #1] Fiscalité de l’aérien, formations et lutte locale dans le Jura, bienvenue dans notre newsletter !
Chers soutiens, Nous avons le plaisir de lancer aujourd’hui avec vous la toute nouvelle lettre d’information du réseau Rester sur Terre, pour vous informer au mieux de l’actualité des luttes pour la réduction du trafic aérien ! Un immense merci d’être parmi nous ! ...
Les pilotes se trompent de combat : augmenter la taxe sur les billets d’avion contribue à préserver à la fois la planète, ses habitants et l’avenir du secteur
Ce n’est pas l’augmentation de la taxe sur les billets d’avion qui met en danger les salariés, mais la poursuite par le secteur d’une croissance à tout prix et son impréparation aux défis environnementaux.
Le tourisme détruit la planète : que faire pour y remédier ?
Ce rapport de la Travel Foundation, « Climate Justice in Tourism : An Introductory Guide », explore la manière dont le tourisme peut réduire son impact climatique de manière équitable. Élaboré à partir d’informations fournies par des experts du monde entier, il souligne la nécessité pour le secteur de prendre en compte son empreinte carbone considérable, notamment du fait du transport aérien, qui affecte les communautés les moins responsables des émissions.
Une silent disco internationale pour un véritable réseau européen de trains de nuit
Première silent disco internationale le 25 octobre 2024 dans dix grandes gares européennes pour réclamer la mise en place d’un réseau européen de trains de nuit.
Une taxe grands voyageurs aériens (TGVA) à l’échelle européenne rapporterait 64 milliards d’euros sans que la majorité de la population n’ait à en supporter le coût
Une étude publiée aujourd'hui analyse la faisabilité et l'impact d'une taxe sur les vols fréquents en Europe. Les émissions du secteur aérien diminueraient de 21 %, grâce à un moindre recours à l’avion de seulement 5% de la population. 90 organisations et 47...
Non à la prolongation de l’exonération européenne de taxe sur le kérosène
L’UE discute actuellement d’une prolongation de 20 ans de l’exonération des taxes sur le kérosène, proposée par la présidence Orban.
13 septembre 2024 : Riverains d’aéroports et militants pour le climat soutiennent la “journée internationale pour l’interdiction des vols de nuit”
CONTACT PRESSE : Magdalena Heuwieser, +43670 353 43 11, press@stay-grounded.org Le réseau Rester sur Terre et l’UFCNA participent ce vendredi 13 septembre, aux côtés de plus de 130 collectifs de 15 pays, à la journée internationale pour l’interdiction des vols de...
Le plafond de vols à Schiphol est insuffisant
CONTACTS PRESSE : Hannah Lawrence, (+43) 0670 550 09 34, press@stay-grounded.org Le ministère néerlandais des infrastructures et de la gestion de l'eau (IW) a annoncé une série de mesures visant à réduire la pollution sonore autour de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol....
L’interdiction des publicités pour les « vols 100% SAF » montre qu’il s’agit bien d’un stratagème marketing
CONTACT PRESSE : Hannah Lawrence, (+43) 0670 550 09 34, press@stay-grounded.org L'autorité britannique de régulation de la publicité, l'ASA, a interdit la publicité de Virgin Atlantic pour son "vol 100% SAF" de novembre dernier, la jugeant trompeuse. La compagnie...
Les niveaux records de trafic montrent que le secteur aérien n’est pas digne de confiance
CONTACT PRESSE : Hannah Lawrence, press@stay-grounded.org , (+43) 0670 550 09 34 Mardi 4 juin - Les militants climat indignés par la prévision du secteur aérien d'un nombre record de passagers en 2024. Stay Grounded dénonce la forte croissance du trafic aérien révélée...
Des manifestations à travers l’Europe pour demander l’interdiction de la publicité pour le secteur aérien
CONTACT PRESSE : Hannah Lawrence, press@stay-grounded.org , (+43) 0670 550 09 34 Une semaine de mobilisation à travers l’Europe cible la publicité et le sponsoring des compagnies aériennes pour leur rôle dans la croissance du trafic aérien. De nouvelles statistiques...
Victoire ! La justice confirme que l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol doit plafonner et réduire fortement ses vols
Communiqué de presse du 20 mars 2024 - Aujourd'hui, un verdict historique est tombé : le tribunal de La Haye a jugé que l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol doit réduire ses vols à un maximum de 400 000 par an dans un délai de 12 mois. Cette décision de justice arrive au...
Plafonnement du trafic aérien : les associations et élus reçus au ministère ont obtenu peu de garanties du conseiller Pierre Bastard et attendent un retour du ministre Patrice Vergriete
Crédit photo : Benoit Derouet 15/03/2024 Une délégation de sept personnes dont les représentants des riverains d’aéroports, des scientifiques de la santé et du climat et des élus ont été reçus par Pierre Bastard, nouveau conseiller en charge du transport aérien du...
17 rassemblements devant les préfectures pour plafonner le trafic aérien le mercredi 13 mars, et d’autres à venir !
Photo : Rassemblement devant la préfecture de Cergy pour demander le plafonnement du trafic aérien à Roissy-CDG | Crédit : Benoît Derouet A l’appel du réseau Rester sur Terre et de l’UFCNA, 17 premiers rassemblements ont eu lieu ce mercredi 13 mars 2024 devant les...
Riverain·es d’aéroports et militant·es pour le climat unissent leurs forces pour demander au ministre des transports le plafonnement du trafic aérien
Communiqué de presse : le réseau Rester sur Terre et l’UFCNA lancent des mobilisations partout en France pour le plafonnement du trafic aérien
Les dessous des programmes de fidélité « grand voyageur » : une histoire d’injustice climatique et d’inégalité économique
A l'heure où les voyages en avion sont devenus un marqueur de statut social et de réussite, les programmes de fidélité "grands voyageurs" occupent une place importante. Ce qui avait démarré comme une tactique marketing que la haute direction d'American Airlines a...
L’aviation, c’est bien plus que 2 % du réchauffement ! Comment le secteur aérien minimise son impact climatique
En répétant que les émissions de CO2 de l’aviation, c’est seulement 2 % des émissions totales, le secteur aérien a réussi à faire passer l’idée que son impact était faible et qu’on pouvait continuer à prendre l’avion malgré l’absence de solutions crédibles de décarbonation. En 2019, la part de l’aviation dans les émissions de la France était de 15 %, tout sauf négligeable !
Projet E-CHO de Lacq : les carburants d’aviation soit-disant durables sont une fausse solution
Les forêts sont trop précieuses. La seule solution pour réduire rapidement les émissions de CO2 du transport aérien, c’est de réduire le trafic.
L’aéroport d’Amsterdam-Schiphol publie deux études préconisant une forte baisse du trafic aérien
25 janvier - L’aéroport de Schiphol a publié hier deux études démontrant la nécessité d’une forte réduction du trafic aérien afin d’enrayer le réchauffement climatique. L’aéroport propose d'appliquer le principe du pollueur-payeur, avec des mesures telles qu’une taxe...
Les annonces de vols à 100 % de « SAF » sont des gadgets marketing destinés à faire diversion
Pour plus d'informations, contactez Hannah Lawrence à Stay Grounded, (+43) 0670 550 09 34, press@stay-grounded.org Le premier vol transatlantique effectué le 28 novembre avec 100% de carburant d’aviation soi-disant durable (SAF) n'était pas neutre en carbone Il...
People’s struggle against the proposed international airport in Nepal
Blog post by Bhola Bhattarai (NAFAN - National Forum For Advocacy Nepal) Tangiya Basti is the proposed site for the Nijgadh International Airport. But people living in Tangiya are being kept in the dark about this project. More than two thousand households, especially...
Plus de 75 organisations demandent aux décideurs politiques d’interdire les jets privés
Pour plus d'information, contacter Sean Currie (Stay Grounded, +447961485850, press@stay-grounded.org) Lundi 2 octobre, plus de 75 organisations de toute l’Europe ont publié une lettre ouverte appelant les décideurs politiques nationaux et européens à interdire les...
Jets privés et yachts, la fête est finie : des activistes se collent à un jet privé à Ibiza
En juillet, des activistes ont organisé une semaine d'action à Ibiza pour dénoncer les émissions démesurées engendrées par le luxe des 1% les plus riches. Nous sommes désolés, la suite de cet article n’a pu être traduite. "We are glued to a private jet at Ibiza...
Les opposants à l’extension de l’aéroport de Bristol mènent une campagne originale
Devant l’échec de leurs recours en justice, les militants de BABE (Bristol Airport is Big Enough) ont imaginé une nouvelle stratégie : tenter d’ébranler OTTP la méga-entreprise propriétaire de l’aéroport
La vérité sur les projets forestiers de compensation carbone : surestimation des réductions d’émissions et défis juridiques
Une étude commanditée par Stay Grounded révèle que des compagnies aériennes internationales ont acheté des crédits carbone au parc national de la Cordillera Azul, au conservatoire d'espaces naturels Alto Mayo, aux concessions de noix de Tambopata au Brésil et aux...
Le Salon du Bourget signera-t-il la nécessaire réduction du trafic aérien ?
Le modèle actuel basé sur la poursuite de la croissance du trafic aérien n’est pas soutenable. Sans réduction du trafic, nous ne réduirons pas suffisamment et dans les délais requis les émissions du secteur
Le kérosène fossile peut être traité à moindre coût pour réduire l’impact climatique des traînées de condensation et améliorer la qualité de l’air
Eric Lombard Alors que le secteur aérien et les gouvernements annoncent une nouvelle ère de carburants d’aviation « durables » (CAD, ou SAF en anglais), on sait que cela confisquera des ressources indispensables à d'autres secteurs et prendra plusieurs dizaines...
Décision du Conseil « Transports » de l’UE sur les jets privés
Une nouvelle occasion manquée de s’attaquer aux émissions du luxe 2 juin 2023 – Stay Grounded, réseau mondial de plus de 200 organisations membres, a réagi à la décision prise hier par la commissaire européenne aux transports, Adina Vălean, d’exclure l’interdiction...
« Nous sommes venu·es dire aux super-riches que la fête est finie »
Ce fut un moment clé pour le mouvement contre les jets privés et les vols excessifs, qui est en pleine croissance : le mardi 23 mai, 103 militant·es pour le climat ont perturbé le plus grand salon européen des jets privés EBACE à Genève. Plus de 800 articles de presse...
Une centaine de militant·es pour le climat en détention à Genève après une action pacifique contre le plus grand événement commercial de l’industrie de l’aviation privée en Europe
Une centaine de militant·es pour le climat provenant de 17 pays et soutenant Greenpeace, Stay Grounded, Extinction Rebellion, Scientist Rebellion et d’autres groupes pour la justice climatique sont temporairement détenu·es après une action pacifique contre le plus grand salon commercial annuel de jets privés d’Europe, l’European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE), à Genève. Ils et elles sont toujours en garde à vue. Les militant·es signalent l’utilisation de gaz au poivre et des blessures après l’intervention de la police. Greenpeace, Stay Grounded, Extinction Rebellion et Scientist Rebellion, qui sont soutenus par des militant·es, sont extrêmement préoccupé·es par ces informations faisant état d’un usage excessif de la force contre les manifestants pacifiques et exigent la libération immédiate de toutes les personnes impliquées.
Une centaine d’activistes climatiques bloquent des jets privés lors du plus grand salon européen pour protester contre la mégapollution du luxe
Genève, 23/05/2023 – Une centaine de militants climat soutenant Greenpeace, Stay Grounded, Extinction Rebellion, Scientifiques en rébellion et d’autres groupes de justice climatique de 17 pays ont perturbé le plus grand salon de vente de jets privés d’Europe,...
Initiatives contre les jets privés en Europe : pas d’avancées en France mais succès aux Pays-Bas
Premier succès des vagues de réprobation contre les jets privés partout en Europe mettant en lumière l’indécence du mode de vie des ultra-riches en regard de l’urgence climatique : le gestionnaire de l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol va bannir les jets privés dès 2025.
Suite aux mobilisations des riverains d’aéroports et militants écologistes pour la réduction du trafic aérien, Clément Beaune réagit aux demandes de plafonnement et de couvre-feu
Il s’agit de la première mobilisation d’ampleur rassemblant aussi largement des associations de riverains et des militants écologistes pour défendre la santé et le climat dans un souci de justice sociale. Le ministre délégué aux transports a reçu associations et élus.
Pour la santé et le climat, plus de 70 associations environnementales appellent à « réduire progressivement le trafic aérien »
Pour la santé et le climat, un plafonnement des aéroports s’impose ! Dans une tribune publiée sur franceinfo le 09/05/2023, Rester sur Terre et plus de 70 organisations appellent à manifester, de mardi à dimanche, en faveur "du plafonnement à la baisse du nombre de...
La nouvelle loi de l’UE sur les « carburants d’aviation durables » n’est pas vraiment durable
La nouvelle loi ReFuelEU, qui fait partie du paquet Fit for 55 de l'UE, a été annoncée hier. Le réseau Stay Grounded craint qu'elle n'entraîne une demande massive de biomasse et d’énergie au détriment d’autres secteurs et ne renforce le colonialisme du carbone....
Réinventer le tourisme dans un monde avec moins d’avions : résumé du webinaire
Le tourisme basé sur l’aviation est-il à la hauteur de sa promesse d’assurer la prospérité des populations et de la planète ? Comment aviation et tourisme sont-ils devenus dépendants l’un de l’autre ? Quelles opportunités s’offrent au secteur du tourisme avec une...
Construire l’avenir de l’aérien : l’approche d’employés du secteur – Résumé du webinaire
Dans un monde marqué par la crise climatique, il est essentiel que les travailleurs soient impliqué dans la transition juste de la société qui s'avère nécessaire. Tout récemment, la Fédération européenne des travailleurs des transports a publié le rapport « Landing...
Victoire ! Schiphol va instaurer un couvre-feu
Publié en néerlandais le 3 avril 2023 par SchipholWatch, membre de Stay Grounded. Le combat contre les nuisances de Schiphol qui dure depuis de longues années commence à porter ses fruits. Selon la récente déclaration de M. Ruud Sondag, PDG de Royal Schiphol Group, au...
Plus de 70 scientifiques demandent l’interdiction des vols en jet privé
Justice climatique : il est temps d’interdire les vols en jet privé ! Tribune parue dans Libération le 04/04/2023 Le 6 avril prochain, les député-es auront à se prononcer sur une proposition de loi visant à interdire des vols en jet privé. A l’heure où tous les moyens...
Havas Voyages doit nous faire rêver d’aller moins loin, et sans avion
Dépôt de plainte auprès du JDP contre une pub d’Havas Voyages vantant l’exotisme des voyages lointains. La déontologie est pourtant claire : « la publicité ne saurait inciter à des modes de consommation excessifs. »
Deux pubs d’easyJet épinglées pour greenwashing par le Jury de Déontologie Publicitaire (JDP)
Selon le JDP, deux publicités d’easyJet vantant ses efforts de décarbonation ne respectent pas les recommandations « Développement durable » en vigueur dans la profession.
Un décret absurde va permettre de maintenir les vols entre Lyon et Marseille
La liaison Lyon-Marseille sera maintenue parce que le gouvernement a décidé de maintenir les vols en correspondance et a façonné des règles ad hoc pour contourner le refus de Bruxelles.
Une vingtaine d’actions contre les jets privés
L'amour en action : des activistes climat et des chercheurs ciblent les jets privés le jour de la Saint Valentin Aujourd'hui, plusieurs blocages d'aéroports dédiés aux jets privés ont eu lieu dans le monde. Les manifestants demandent l’interdiction des jets privés, la...
Pays-Bas : l’autorité de la concurrence et de la consommation accuse Ryanair d’utiliser des arguments écologiques trompeurs
L’autorité néerlandaise de la concurrence et de la consommation a demandé à Ryanair de modifier ses allégations douteuses sur la durabilité de ses vols grâce à la compensation. C'est une étape importante dans la lutte contre le greenwashing du secteur aérien....
Stay Grounded : bilan 2022 – Une année d’actions pour la réduction du trafic aérien
Il n’est pas facile de résumer en quelques phrases tout ce qui s'est passé en 2022 dans notre réseau en pleine croissance ! Malgré tout, voici un aperçu – probablement incomplet – des activités et des résultats de l’année écoulée. Par activités, nous entendons les...
Des militants climat bloquent des jets privés à Davos
L'accès à l'aéroport de jets privés d'Altenrhein en Suisse a été bloqué par des militants de Dette pour le climat, empêchant ainsi le débarquement de participants au Forum économique de Davos. Leurs revendications : annulation de toutes les dettes extérieures des pays...
Interdiction des vols courts : comment le gouvernement va autoriser les vols en correspondance malgré le refus de Bruxelles
Le gouvernement français cherche encore à minimiser la portée de la mesure de la Convention citoyenne d’interdire les vols courts. Au final, les émissions de l’ensemble des vols imputables à la France ne seront réduites que de 0,2 %.
11 actions dans le monde entier pour exiger l’interdiction des jets privés
Des centaines d’activistes, dont 129 scientifiques, ont bloqué 11 aéroports privés internationaux pour exiger l’interdiction des jets privés. 31 arrestations dans le monde. La mobilisation internationale appelle à l’interdiction des jets privés et à la taxation des...
Conférence Aviaction : une halte à Lille vers la décroissance de l’aviation
Plus de 200 personnes se sont retrouvées en Octobre à Lille - dans le nord de la France – pour la deuxième conférence internationale du réseau Stay Grounded. Face à la crise climatique et aux projets écocides de l’aviation, ils et elles ont imaginé des actions...
Stay Grounded entame sa conférence internatinale alors que l’agence de l’aviation des Nations Unies (OACI) se réunit à Montréal
Des militants de toute l’Europe et au-delà se réunissent à Lille. Des actions pour lutter contre le trafic aérien sont prévues, la première aura lieu le 8 octobre. Lille/Vienne/Montréal, le 27 septembre 2022 – À partir d’aujourd’hui, l’organisme des Nations...
Comme à l’aéroport d’Amsterdam, le trafic doit être plafonné à Roissy
Lettre ouverte à Elisabeth Borne : le plafonnement du trafic de l’aéroport de Roissy est nécessaire pour la santé des Franciliens et pour le climat. Si c’est possible au Pays-Bas, c’est possible en France !
Révision du système d’échange de quotas d’émissions : l’UE doit cesser d’ignorer les deux tiers de l’impact climatique du transport aérien
Révision du système d’échange de quotas d’émissions : l’UE doit cesser d’ignorer les deux tiers de l’impact climatique du transport aérien Le parlement européen demande que les émissions autres que le CO2 des avions soient suivies par l’UE Les émissions autres que le...
Webinar: Is the industry greenwashing aviation?
For decades we have witnessed massive growth rates in aviation without any meaningful attempt from neither industry nor government to deal with it’s damaging climate impact. The short pause through Covid was directly followed by massive and unconditional bailouts from...
Voler aux biocarburants détruit la biodiversité
L’ONG française Canopée qui défend la vision de forêts vivantes, en harmonie avec les sociétés humaines, où les droits de celles et ceux qui les protègent sont reconnus, publie un rapport mettant en évidence les dangers pour la biodiversité de l’utilisation des biocarburants par l’aviation.
« Vols à la con » : la légitimité de certains vols en question
Prendre l’avion, c’est très souvent du luxe, et dans nombre de cas totalement indécent. Nous mettons dans cette catégorie les vols inutiles, frivoles et écologiquement injustes. Il faut y mettre un terme. Cet article fait le point sur les résultats d’une enquête de Stay Grounded sur ces vols absurdes, et s’interroge sur le futur de notre système de mobilité.
Le transport aérien peut très vite arrêter d’accroître son impact climatique sans attendre un hypothétique avion “vert”
Des chercheurs ont calculé qu’avec une décroissance de 2,5% par an de ses émissions de CO2, le transport aérien pourrait stabiliser son impact climatique à son niveau de 2019. On explique pourquoi avec des couvertures et des couettes.
Programmes de fidélisation des compagnies aériennes : une incitation à détraquer le climat
Mettre fin aux programmes grands voyageurs des compagnies aériennes est une mesure clé pour la nécessaire décroissance du trafic aérien.
Le lobby aérien fait du greenwashing pour éviter de réduire ses émissions, dénoncent des organisations de défense du climat
À l'approche de la COP26, le réseau mondial Stay Grounded et une quarantaine d'autres organisations, dont les Amis de la Terre International, dénoncent l'écoblanchiment du secteur aérien en lançant une nouvelle pétition et des actions les 5 et 6 novembre 5 nouvelles...
Looking back at 5 Years of Stay Grounded
Looking back at 5 Years of Stay GroundedExactly five years ago, at the beginning of October 2016, ‘Stay Grounded’ was born. We organized simultaneous actions at airports around the world and in 2018, we went public as a network. A lot has happened since, and as we...
Aviation : les demandes de la Convention citoyenne lessivées par la loi Climat et résilience
Les propositions de la Convention citoyenne pour le climat incluaient des mesures fortes à même de réduire les émissions du transport aérien. Un an après, passées au filtre du président de la République et du Parlement, elles en sortent défigurées.
Les mesures relatives au transport aérien du plan européen « Fit for 55 » sont insuffisantes et trop lentes
La fin de l'exonération fiscale sur le kérosène proposée par l'UE est bienvenue, mais manque d'ambition. Vienne/Bruxelles, 14 juillet 2021 – La Commission européenne a publié aujourd’hui son paquet climatique Fit for 55, qui comprend quelques nouveautés pour le...
L’industrie aéronautique nous ment : non, l’aviation ne sera pas décarbonée en 2035 !
Contrairement à ce qu’affirme le syndicat professionnel de l’industrie aéronautique, l’aviation ne sera pas décarbonée en 2035, elle en sera même très loin. 2035 n’est que la date annoncée par Airbus pour la mise en service, si tout se passe bien, d’un premier avion à hydrogène.
Montpellier : le monde de la recherche se mobilise pour réduire ses voyages en avion
À Montpellier une centaine de chercheuses et de chercheurs se sont engagés à limiter leurs déplacements en avion et, en particulier, à ne plus prendre la navette aérienne pour Paris.
Des ingénieurs aéronautiques le confirment : la croissance du secteur aérien n’est pas soutenable
Le think-tank français The Shift Project, en collaboration avec un collectif d’ingénieurs aéronautiques a modélisé l’avenir du transport aérien en France et dans le monde. Sa conclusion est sans appel : ni les évolutions, ni les ruptures technologiques prévues par le secteur ne suffiront à réduire son impact climatique selon un calendrier compatible avec l’urgence climatique. Le transport aérien va devoir mettre un terme à sa croissance effrénée et même, selon toute probabilité, commencer à décroître. Et plus il le fera vite, moins ce sera douloureux pour les gens qui en vivent.
10 bonnes raisons de moins prendre l’avion qu’avant le Covid
La pandémie a réduit massivement le trafic aérien en 2020 : un bref répit pour le climat. Mais si nous vainquons le Covid l'an prochain, faut-il « redécoller » ? Pour nous, c'est non ! Voici pourquoi :1. Prendre l'avion est catastrophique pour notre impact sur le...
33 ONG appellent l’UE à prendre rapidement des mesures pour réduire tous les impacts climatiques du transport aérien
Une nouvelle étude pour la Commission européenne montre clairement que l’impact climatique du transport aérien est bien pire que ce qui est dit et répété. Malgré cela, la Commission européenne ne propose pas d'action pouvant entrer en application avant 5 à 8 ans. Les...
Une étude de la Commission européenne apporte des preuves supplémentaires de l’importance de l’impact climatique du transport aérien
Une nouvelle étude de la Commission européenne montre clairement que l’impact climatique du transport aérien est bien pire que prévu. Au même moment, le secteur aérien réuni pour l'assemblée annuelle de l'IATA, réclame aux Etats une rallonge de 80 milliards de...
The total climate impact of aviation
For a long time, the aviation industry and governments ignored the fact that aviation's climate impact is not only about CO2: burning kerosene at altitude also generates contrails, induced cloudiness and NOx derivatives that, although short lived, contribute...
Appels à la décroissance du transport aérien depuis le fief toulousain d’Airbus
A l’occasion de tribunes successives, au cours de cette année 2020, des ingénieurs de l’aéronautique et des chercheurs prennent le taureau par les cornes et saisissent l’opportunité de la crise frappant le secteur aérien pour appeler à repenser son modèle en assumant...
#AvionsATerre : manifestations dans 18 aéroports français
Suite à l'appel lancé par Alternatiba et ANV-COP21, membres de Rester sur Terre (Stay Grounded), à marcher sur les aéroports, 2000 personnes se sont mobilisées le 3 octobre dans 18 aéroports en France et au Mexique pour exiger des mesures de réduction du trafic...
E-carburants : une alternative irréaliste pour alimenter les avions
Bien que la crise de Covid ait réduit considérablement le transport aérien, l’industrie aéronautique a l’intention de reprendre la croissance massive prévue pour le secteur. Étant donné que l’utilisation d’avions électriques à grande échelle et sur de longues...
Just Transition in the Aviation Sector
Ways for shifting towards a climate-just transport system. The role of aviation workers and the state On August 4th, the Stay Grounded network held a webinar on the question how a just transition of aviation could be organized. Inputs by a pilot, a trade unionist, and...
Le 3 octobre, marchons sur les aéroports !
Le samedi 3 octobre, nous marcherons sur les aéroports, avec détermination et non-violence, pour la réduction du trafic aérien et la reconversion de ce secteur, en solidarité avec les salarié·es qui subissent une crise sociale due à des mauvais choix politiques.
Plan de soutien à l’aéronautique : le gouvernement français dans l’illusion du « zéro-carbone »
Si l’avion « zéro-carbone » voit le jour, il manque sa cible, incapable qu’il est de s’appliquer aux long-courriers qui représentent pourtant actuellement 63 % des émissions de CO2 de l’aviation commerciale en France, et pour lesquels il n’existe pas de réelle...
La compensation carbone : le retour du commerce des indulgences ?
Faire de la « compensation carbone » dans l'espoir de contrebalancer les émissions générées par les voyages en avion est une mesure très prisée des entreprises ou organisations s'efforçant d'adopter une politique de déplacements plus durable. Mais ladite compensation...
Appel à limiter les liaisons aériennes en France et vers l’Europe
Le 3 juillet dernier, Stay Grounded, le Réseau Action Climat France, ainsi que 15 autres organisations, ont envoyé une lettre à la ministre de la Transition écologique et solidaire, demandant une vraie politique de report modal de l’avion vers le train en France et en...
En France, la mobilisation citoyenne s’intensifie contre l’aérien
Source: XR France En France, la mobilisation citoyenne s’intensifie contre l’aérien, pour protester contre la croissance d’un secteur incompatible avec la transition écologique. En France, avant la crise du covid-19, le secteur aérien était en pleine expansion. Les...
Airport Conflicts – Struggles for Environmental Justice
All across the globe airport projects involve new land acquisition, the destruction of ecosystems, displacement of people and local pollution and health issues. This webinar presented the results of 300 socio-environmental conflicts related to the expansion or creation of new airports or aerotropolis that were mapped in research in collaboration between Environmental Justice Atlas and Stay Grounded.
Le partenariat du réseau Erasmus Student Network avec Ryanair est anachronique en ce temps de crise climatique
Dans une lettre ouverte, Stay Grounded demande au Erasmus Student Network (ESN) de mettre fin à son partenariat avec la compagnie low cost Ryanair et de signer des accords avec des compagnies ferroviaires. ESN et Ryanair se sont en effet engagés à faciliter les...
How to Tell Grounded Stories
Aviation is deeply engrained in the lifestyle of many people in the Global North. Decades of advertising and campaigning by the industry lead to a view of flying that is connected to freedom and an open minded society. But with the rapidly escalating climate crisis...
Degrowth of Aviation
How to reduce air travel in a just way? On 5th of December, Stay Grounded presented the new report "Degrowth of Aviation. Reducing air travel in a just way" in a webinar. The report had been produced with much input from the conference on Degrowth of Aviation held in...
System Change and/or Behaviour Change?
On Oct. 29th 2019, our second Stay Grounded Webinar took place. We discussed with experts the role of behaviour change approaches regarding the much needed systemic change of our society and new social theories reframing the role of the individual in instigating...
CORSIA – better or worse than nothing?
The next ICAO Assembly on CORSIA will take place in Montreal from the 24th of September until the 4th of October 2019. Stay Grounded offered a webinar on the 29th of August that explained the current status in the CORSIA process and indicated ways to resist the problematic scheme. Find a shortened version of the recorded webinar, and an overview here.
Salon du Bourget : face à l’urgence climatique, gardons les pieds sur terre !
Communiqué du réseau STAY GROUNDED Du 17 au 23 juin 2019 se tiendra au Bourget le 53ème Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace, près de quatre ans après la signature en ces lieux de l’Accord de Paris, par lequel 195 pays s’engageaient à réduire...