Partout dans le monde, des projets de nouveaux aéroports ou d’extensions génèrent de sérieux conflits du fait de leurs impacts : aliénation de terres, déplacement de personnes, destruction d’écosystèmes, pollution et atteintes à la santé.

De plus, la production de biocarburants ou les projets liés à la compensation carbone, impulsés par la promesse du secteur d’une aviation verte, peuvent créer de graves dommages écologiques et sociaux.

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Carte des résistances aux injustices engendrées par les aéroports

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Étude de cas : raffinerie de biocarburant

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Recherches sur la compensation carbone

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Cas concrets de luttes contre des aéroports

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Webinaires sur les conflits aéroportuaires

Carte des résistances aux injustices engendrées par les aéroports

Une carte interactive réunit des études de cas documentant une grande variété d’injustices liées à des projets aéroportuaires.

Elle présente en détail plus de 100 exemples de conflits générés par des projets aéroportuaires dans le monde. Ces recherches ont également identifié plus de 300 projets (aéroportuaires) qui suscitent des conflits et mériteraient une enquête plus poussée.

Produire du carburant pour les avions des autres

Étude de cas de la raffinerie de biocarburant Omega Green au Paraguay

Les biocarburants découlent de la promesse du secteur aérien d’une aviation verte grâce à des « solutions » technologiques et sont donc massivement promus. Cette étude de cas examine un projet de production particulier, la bioraffinerie Omega Green au Paraguay. Elle met en lumière l’utilisation d’une monoculture problématique, celle d’arbres pongamias, et souligne que le projet risque de booster la production locale et l’exportation de viande de bœuf.

Produire du carburant pour les avions des autres

Étude de cas de la raffinerie de biocarburant Omega Green au Paraguay

Les biocarburants découlent de la promesse du secteur aérien d’une aviation verte grâce à des « solutions » technologiques et sont donc massivement promus. Cette étude de cas examine un projet de production particulier, la bioraffinerie Omega Green au Paraguay. Elle met en lumière l’utilisation d’une monoculture problématique, celle d’arbres pongamias, et souligne que le projet risque de booster la production locale et l’exportation de viande de bœuf.

Économies d’émissions exagérées et défis juridiques : la réalité de la compensation carbone forestière

Une étude commanditée par Stay Grounded révèle que des compagnies aériennes internationales ont acheté des crédits carbone dans le cadre de projets REDD au Pérou et au Brésil : parc national de la Cordillère Azul, conservation de l’Alto Mayo, concessions de noix de Tambopata au Brésil, et RMDLT Portel. La preuve a été faite qu’ils ont tous gonflé les réductions d’émissions attendues.